Конусно-натегателни втулки

Бърз монтаж-демонтаж върху валове

Конусно натегателните втулки за бърз монтаж (и демонтаж) върху валове навлизат масово в индустрията през 90-те години, а през последните години стават все по-популярни и в България.

Най-разпространения вид са т.нар. "Taper bushing", които намират приложение в закрепването на ремъчни шайби, съединители и други елементи към валовете.

Размери на конусните втулки

Основните предимства на този сравнително нов метод за "заключване" са:

  • Много по-лесен монтаж и демонтаж върху вала - използвайки само стандартен имбусен ключ (шестограм)
    • без "набиване с чук или преса" при монтажа;
    • без използване на скоби и преси при демонтажа;
  • Положението на ремъчната шайба или друг елемент върху вала се извършва без усилия, "чукане" и "набиване"
  • Пестене на време за изработка на шпонкови канали (изискващи ЩОС машини)
  • Лесна и евтина корекция на вътрешния диаметър на шайба, съединител или друг елемент, използващ конусните втулки
  • Абсорбиране на малки износвания и неточности в размера на вала, тъй като конусната втулка е "процепена" тя може да бъде монтирана върху валове, които са износени или са "над размера"

Конусните втулки за натягане върху вала имат стандартно разпробит вътрешен отвор и шпонков канал, изработени съгласно диаметъра на вала, върху който ще бъдат монтирани.

Външната им страна представлява стандартизирана конусна повърхнина с изработени определен брой монтажни отвори (с резба) и демонтажни отвори (без резба)

Тъй като размерите на конусните втулки са строго регламентирани в съотвените стандарти, те могат да бъдат използвани многократно и да бъдат заменяни върху други детайли. Таблицата долу дава информация за стандартните диаметри на моделите конусно-натегателни втулки:

Монтажни и демонтажни отвори на конусна втулка

МОНТАЖ

  1. Уверете се, че конусните повърхности са чисти, без масла или прахове.
  2. Поставете конусната втулка в отвора на детайла, към който трябва да бъде монтирана, така че отворите да съвпаднат.
  3. Поставете "стопорните" болтове в резбовите отвори.
  4. Почистете вала върху, който ще бъде монтирана конусната втулка и след това монтирайте детайла (шайба, съединител или др.) и втулките, така че втулката да е закрепена първо за предавателния вал и след това към ремъчната шайба, съединителя и др.
  5. С подходящ шестостен ("имбус") ключ затегнете винтовете постепенно и последователно.
  6. Проверете затягането на винтовете след кратък период на работа.

ДЕМОНТАЖ

  1. Разхлабете всички винтове и отстранете един или два винта в зависимост от дупките предвидени за разглобяване (виж илюстрацията по-горе).
  2. Поставете винтовете в дупките за демонтаж.
  3. Затегнете винтовете последователно до разхлабване на втулките и продължете, докато групата е освободена от предавателния вал.
  4. Демонтирайте втулката и колелото от предавателния вал.