IHB Electric - ИХБ Електрик - Елпром ЗЕМ

При трифазните асинхронни ел. двигатели тип МО и 4АО има усъвършенстване на конструкцията и използване на нови материали, в сравнение с по-старите модели електродвигатели произвеждани в България. Те са предназначени за продължителен режим на работа S1 или за режим на променливо натоварване S6 без определена продължителност на цикъла. Предназначени са за пряко включване на пълното напрежение на мрежата - 400V при свързване на намотките им в звезда или триъгълник. Всички електромотори с височина на оста на въртене над 200мм се произвеждат със свързване на фазите в триъгълник, което дава възможност да се реализира и непряко пускане чрез превключване звезда-триъгълник. Срещат се и ел. двигатели с по-малки височини на оста на въртене със свързване на намотките в триъгълник, както и ел. двигатели над 200мм със свързване в звезда. Степента на защита на електродвигателите 4АО и МО е IP44, а на изводната кутия - IP54.

Конструктивното оформяне на ел. двигателите тип МО е съобразено с изискванията на охлаждането и тенденциите за естетична линия на машините. Основната конструкция е изпълнена от чугунени отливки, а някои детайли от алуминиеви отливки, листова стомана и пластмаса.

Вентилационната система на ел. двигателите се осъществява чрез външно обдухване на оребреното тяло. Въздухът се направлява от специални стоманени кожуси и се задвижва от вентилатор, разположен на обратната на работния край на вала страна. Вентилаторът на ел. двигателите с височина на оста на въртене до 100мм е от стомана, а за ел. двигателите с височини от 112 до 180 мм - от пластмаса, а за по-големите електродвигатели - от алуминиева отливка. Чрез раздвижване на вътрешния въздух от роторните лопатки се подобрява топлообменът от вътрешността на ел. двигателя. При електромоторите с височина на оста на въртене 200мм и повече е реализирана допълнителна вътрешна вентилация посредством роторните лопатки и специални ветроводни фунии. Въздухът циркулира около челните части на намотката и оребрените от вътрешната страна лагерни щитове и предава топлината от намотката към околното пространство.  Тук е от значение и правилното разположение на ветроводните фунии, които трябва да отстоят от намотката на около 30-40 мм, а отворът им да бъде с неповече от 15мм по малък от външния диаметър на лопатките.

Намотката на електродвигателите тип МО и 4АО е изпълнена от кръгъл меден проводник, изолиран с топлоустойчива емайлова изолация - марки ПЕТ2F. Изолационната система на ел. двигателите с височина на оста на въртене до 132мм е от клас на топлоустойчивост В и е изпълнена за дивгателите до 100мм от полиетилентерафталатно фолио, а за електродвигателите МО112 и 132 от полифол. По-големите ел. двигатели с височина 160мм и повече са с изолационна система от клас на топлоустойчивост F, изпълнена от полифол.

Роторната клетка на всички електродвигатели е изпълнена като алуминиева отливка. Сглобката на роторния пакет с вала за електродвигатели с височина на оста на въртене до 180мм е горещо-пресова, а за по-големите - пресова, осигурена допълнително срещу превъртане с шпонка.

Изводите на статорната намотка са върху клемното табло, разположено в добре уплътнена изводна кутия. Изводната кутия се намира отгоре на тялото, като кабелите могат да се подвеждат и от дясната и от лявата страна.

Основните технически показатели на електродвигателите тип МО и 4АО, както и техните праметри и конструктивни данни, могат да бъдат предоставени при поискване.

Трифазни асинхронни ел. двигатели тип АО2 и АО3

Трифазните асинхронни електродвигатели с кафезен ротор тип АО2 са предназначени за продължителен режим на работа или за режим на променливо натоварване S6 без определена продължителност на натоварването. 
В миналото са произвеждани за пряко пускане при номинално напрежение на захранващата мрежа. Ел. двигателите с мощност над 17kW са били произвеждани и с възможност за непряко пускане по схема "звезда-триъгълник", при което статорните им намотки са с работно свързване "триъгълник".

Конструкцията на двигателите тип АО2 е от чугунени отливки за тялото и лагерните щитове. Тя осигурява степен на защита IP44 (а при замяна от страна на Елин Инженеринг IP55). Вентилаторният кожух е от листова стомана, а външните вентилатори - от алуминиева отливка. При по-малките електромотори, а в някои случаи и до 7-и габарит, се срещат изпълнения на вентилаторната перка от сборна заваръчна конструкция от листова стомана.

Конструкцията и използваните материали за статорната и роторната намотка са същите, както при двигателите тип А2.

Основната вентилация на електромоторите е външно обдухване на оребреното тяло. Роторните лопатки, разбърквайки въздуха във вътрешността на двигателите подпомагат топлообмена и подобряват охлаждането. При двигатели от 7, 8 и 9 габарит вътрешната повърхност на лагерните щитове е оребрена, а върху тях са монтирани специални ветроводни фунии. Посредством роторните лопатки и тези фунии се създава допълнителна вътрешна вентилационна система за всяка страна поотделно, която подобрява значително охлаждането на ел. моторите тип АО2.

Изводното устройство на ел. двигателите тип АО2 е подобно на ел. двигателите тип А2 и също така е разположено от тясната страна на електродвигателя. И при тези двигатели чрез обръщане на ротора може да се постихне ляво изпълнение на изводното устройство. Само за двигателите АО2 92 обръщането на ротора е свързано с увеличение на отстоянието на отворите в лапите от опорната повърхност на работния край на вала. При двигателите АО2 до 3 габарит обръщането на ротор е невъзможно, а получаването на ляво клемна кутия е въпрос на предавителна заявка пред завода.

Може да се свържете с нашите специалисти, ако желаете да получите информация за основните технически показатели на ел. двигателите тип А02, а в случай на ремонт може да сте сигурни, че намотката ще бъде изпълнена съгласно оригиналните данни на завода производител.

По външен вид и конструктивни особености ел. двигателите тип АО3 са напълно еднакви с ел. двигателите тип А02.

Означението на двигателите АО3 е условно и практически не се среща за маркиране на двигателите. Маркировката на този тип ел. двигатели се състои само от буквите АО.

Елин Инженеринг ООД предлагаме осъвършенствани електродвигатели, които имат същите присъединителни размери и по-добри технически характеристики типове:

АО2 11, АО2 12, АО2 21, АО2 22, АО2 31, А02 32, АО2 41, АО2 42, АО2 51, АО2 52, АО2 61, АО2 62, АО2 71, АО2 72, АО2 81, АО2 82, АО2 91, АО2 92